自潤滑軸承的襯層材料種類多樣，其性能差異直接影響軸承的適用場景和使用壽命。下面廠家總結(jié)自潤滑軸承的襯層材料的優(yōu)缺點(diǎn)。

        一、金屬基襯層材料

        以金屬為基體，通過鑲嵌、復(fù)合等工藝引入固體潤滑劑（如石墨、二硫化鉬），兼具金屬強(qiáng)度和自潤滑性能。

        1. 銅合金（如錫青銅、鉛青銅）

        ?優(yōu)點(diǎn)：?承載能力強(qiáng)，適合高載荷工況（如重型機(jī)械、礦山設(shè)備）；

        ?導(dǎo)熱性好，不易因摩擦生熱導(dǎo)致材料軟化；

        ?加工性能優(yōu)異，可通過鑄造、切削等工藝制成復(fù)雜結(jié)構(gòu)；

        ?成本相對較低，性價比高。

        ?缺點(diǎn)：?自潤滑性能依賴鑲嵌的固體潤滑劑，長時間運(yùn)行后可能因潤滑劑消耗導(dǎo)致磨損加?。?/p>

        ?密度較大，不適合輕量化需求；

        ?耐腐蝕性一般，在酸、堿環(huán)境中易生銹。

        典型應(yīng)用：汽車發(fā)動機(jī)連桿軸承、機(jī)床導(dǎo)軌、注塑機(jī)模板軸承。

        2. 鋁合金

        ?優(yōu)點(diǎn)：?密度低（約為銅合金的 1/3），滿足輕量化需求（如航空航天、新能源汽車）；

        ?耐腐蝕性較好，可在潮濕或輕微腐蝕環(huán)境中使用；

        ?導(dǎo)熱性優(yōu)異，適合散熱要求高的場景。

        ?缺點(diǎn)：?硬度較低，承載能力弱于銅合金，僅適用于中低載荷工況；

        ?自潤滑性能需通過表面涂層（如石墨涂層）或復(fù)合工藝實(shí)現(xiàn)，工藝復(fù)雜度較高；

        ?高溫下易軟化（熔點(diǎn)約 600℃），適用溫度范圍有限。

        典型應(yīng)用：高鐵轉(zhuǎn)向架軸承、無人機(jī)關(guān)節(jié)軸承、醫(yī)療器械滑動部件。

        3. 不銹鋼

        ?優(yōu)點(diǎn)：?耐腐蝕性強(qiáng)，可在強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、海水等惡劣環(huán)境中使用；

        ?強(qiáng)度高且耐高溫（奧氏體不銹鋼耐溫可達(dá) 800℃）；

        ?表面光滑，摩擦系數(shù)低。

        ?缺點(diǎn)：?成本高，加工難度大（如切削時易粘刀）；

        ?自潤滑性較差，需通過表面鍍層（如二硫化鉬鍍層）或復(fù)合固體潤滑劑提升性能；

        ?密度大，輕量化優(yōu)勢不足。

        典型應(yīng)用：化工設(shè)備軸承、食品機(jī)械（需抗腐蝕）、核工業(yè)閥門軸承。