鑲嵌式自潤滑軸承采用的復合材料是一種新型的抗壓固體潤滑材料，由金屬底材與嵌入底材的孔或槽中的固體潤滑劑膏體構成。在摩擦過程中金屬底材承擔了絕大部分負荷。經(jīng)摩擦，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉移或反轉移，在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長期運行時對摩擦副的良好潤滑。

       在運動部件中，因為長期的磨擦而造成零件的磨損，當軸和孔的間隙磨損到薄壁軸套一定程度的時候必須要更換零件，因此設計者在設計的時候選用硬度較低、耐磨性較好的材料為軸套或襯套，這樣自動化軸套可以減少軸和座的磨損，當軸套或襯套磨損到一定程度進行更換，這樣可以節(jié)約因更換軸或座的成本，一般來說，襯套與座采用過盈配合，而與軸采用間隙配合，因為無論怎側片么樣還是無法避免磨損的，只能延長壽命，而軸類零件相對來說比較容易加工，由于生產(chǎn)工藝的要求，工礦企業(yè)的某些關鍵設備在為惡劣的工況下運行。由于設備重、環(huán)境溫度高，粉塵大或空氣中含酸性腐蝕氣體CO，SO2等，對設備的潤滑帶來很多問題，摩擦磨損嚴重，想要了解更多關于自潤滑軸承的相關信息資料可隨時致電我們！